基本の運転
このゲームの運転は矢印キーです。↑ がスロットル、↓ がブレーキ、← と → が操舵、Space は押しているあいだだけのパーキングブレーキです。P は同じブレーキのラッチ版で、Space を「一時的」と説明するときの「一時的」がこの差を指しています。
W・A・S・D はカメラ移動です。Page Up と Page Down と並んで Camera アクションマップにあり、有効なものに応じてフリーカメラを動かすか、座席を傾けます。これは BeamNG の操作について最もよくある誤りで、理由も分かりやすいものです。キーボードで遊ぶ他のすべての運転ゲームがそのキー群を使うので、ゲームを見ずに習慣で書かれたガイドはそこに置いてしまうのです。
訂正そのものより、実際の効果のほうが大きい話です。矢印キーは修飾キーから離れた独自の一角にあります。つまり運転する手は、Insert や Home、J、Left Ctrl に伸ばす手ではありません — クラッシュからの復帰が遊びの半分を占めるゲームでは、その分離は妥協ではなく、配置が機能している証拠です。
トランスミッション
X でシフトアップ、Z でシフトダウン、Left Shift がクラッチです。ただし Q でギアボックスをそれらを使うモードにするまで、3 つとも役に立ちません。つまずくのはこの段階です。
Q はシフトモードを切り替えます。それが直す不具合は、このゲームについて最も検索されるもののひとつです — きちんとブレーキが効き、停止し、そして全開で後退する車です。それはアーケードモードが設計どおりに動いているだけで、停止した時点でブレーキを「逆方向へ進む」として扱っています。リアリスティックモードではそうならず、Q だけで解決します。
その下に駆動系の切り替えがあります。Alt + S で四輪駆動、Alt + A でレンジ、Alt + D でデフモード、Ctrl + Q でスタビリティとトラクションコントロール。これらは車両依存です — トランスファーのない車には、Alt + A が切り替えるものがありません。
車両のリカバリー
レースゲームならボタンひとつのところ、このゲームには 4 つあり、そのうち 2 つは公開ガイドで日常的に取り違えられています。
Insert は 修理／巻き戻し — 内部的には recover_vehicle。車両を修理し、止まってしまった場所から巻き戻します。通常のクラッシュ後はこれを使います。
Home は 保存位置へ修理して復帰 — loadHome。自分が決めた出発点へ車両を戻しますが、Ctrl + Home でその場所を記録していないと意味がありません。先に何も保存せず Home を押しても、戻る先がありません。
Ctrl + Home は 現在位置を保存 — saveHome。押しても車両には何も起きません。車両の位置を記録するだけです。走行後に丘の下でではなく、走行前に丘の上で押してください。
そして Ctrl + Insert は修理操作の代替形で、通常の操作では車両が使えない場所に残ってしまうときに使います。
物理操作
R は現在のミッションまたは車両をやり直します — アクション ID は reset_physics。物理リセットと説明されることがあるのはそのためです。Shift + R は reset_all_physics で、自分の車ではなく世界のすべての車両をリセットします。
J で一時停止します。シミュレーションをその場で止めるもので、クラッシュ途中で物理を止めたいという質問が指しているのはこれです。ドキュメントはこれを physics の語が出てくる場所ではなく General に分類しており — BeamNG の物理操作一覧の多くから漏れているのはそのためです。
Alt と矢印キーはスローモーションです。上下で切り替え、左右で速さを変えます。衝突中に何が起きるかを主題とするゲームでは、これは目新しさというより虫眼鏡です。
カメラ
C でカメラを切り替え、Shift + C でフリーカメラを切り替えます。数字キー列でカメラ 1 から 10 を直接選べます。フリーカメラ中は W・A・S・D で移動、Page Up と Page Down で上下、Left Shift でそのすべてが速くなります。
もう半分はテンキーです。テンキー 1 で後方を見て、2・4・6・8 で回転、5 で中央に戻し、3 と 9 は有効なカメラに応じてズームまたはフリーカメラの上下移動になります。
ライトとウインカー
N がヘッドライト、Alt + N でフォグとアンダーグロー、Shift + N がライトバー、Alt + Shift + N でそのモード変更です。ウインカーは記号キーにあります — , が左、. が右、/ がハザード — 右手の下に一列に並び、ちょうどレバーのある位置にあたります。
H はクラクション、V はイグニッションの切り替えです。ここでは形式的な操作ではなく本物の操作で、車両は「オフ」にできます。
ボタン再割り当て
上記はすべて オプション > コントロール で再割り当てできます。その裏側も知っておく価値があります。変更はユーザーフォルダーに .diff ファイルとして保存され、 上書き 既定を置き換えるのではなく上書きします。出荷時の inputmap は下にそのまま残るので、リセットすると最後の MOD が残した状態ではなく、既知の状態に戻ります。
その裏返しとして、2 バージョン前の掲示板で見つけた割り当ては、すでに動いた既定を説明しているかもしれません。動かないのはアクション ID のほうです — reset_all_physics はどのビルド、どの言語でも同じアクションです。ラベルとキーが食い違うときに探すべきものがこれです。
車両ごとの割り当て
車両は独自のアクションと既定の割り当てを追加でき、それらは基本の inputmap ではなく車両と一緒に保存されます。ある車両にある操作が別の車両には本当に存在しないのはそのためであり、このゲームの完全な操作一覧が存在しえないのもそのためです — 完全な一覧は、何を運転しているかで変わります。
車両ごとの割り当てを網羅した公開資料は存在しないため、当サイトは中身を創作せず、その可能性があることだけを示します。
