Основы вождения
Вождение в этой игре — это стрелки. Вверх — газ, вниз — тормоз, влево и вправо рулят, а Space — стояночный тормоз ровно столько, сколько вы его держите. P — тот же тормоз в виде фиксатора, и именно это различие имеет в виду слово «временный», когда описывают Space.
W, A, S и D — это движение камеры. Они находятся в карте действий Camera вместе с Page Up и Page Down и двигают свободную камеру либо наклоняют сиденье — смотря что активно. Это самая частая ошибка про управление в BeamNG, и понятно почему: любая другая автомобильная игра на клавиатуре использует эту группу клавиш, поэтому руководство, написанное по привычке, а не по игре, ставит их туда.
Практическое следствие важнее самой поправки. Стрелки стоят отдельной группой вдали от клавиш-модификаторов, а значит рука, которая рулит, — не та рука, что тянется к Insert, Home, J или Left Ctrl. И в игре, где выход из аварии — половина игры, это разделение является работающей раскладкой, а не компромиссом.
Трансмиссия
X — передача выше, Z — ниже, Left Shift — сцепление. Ни одна из трёх не пригодится, пока Q не переведёт коробку в режим, которому они нужны, — именно на этом шаге все и спотыкаются.
Q переключает режим коробки, и неисправность, которую это устраняет, — одна из самых искомых про эту игру: машина правильно тормозит, останавливается, а затем на полном ходу едет назад. Это аркадный режим делает ровно то, для чего создан, — считает тормоз командой «поехали в другую сторону», как только вы встали. Реалистичный режим так не делает, и Q — всё решение целиком.
Ниже лежат переключатели трансмиссии: Alt + S — полный привод, Alt + A — понижающий ряд, Alt + D — режим дифференциала, Ctrl + Q — системы стабилизации и контроля тяги. Они зависят от автомобиля: машине без раздаточной коробки Alt + A переключать нечего.
Восстановление автомобиля
Здесь у гоночной игры одна кнопка, а у этой — четыре, и два из них регулярно путают в опубликованных руководствах.
Insert — это Ремонт / откат — внутренне recover_vehicle. Он ремонтирует автомобиль и откатывает его оттуда, где тот оказался. Именно к нему стоит тянуться после обычной аварии.
Home — это отремонтировать и вернуть на сохранённую позицию — loadHome. Он возвращает автомобиль туда, где вы решили начинать, и это имеет смысл лишь после того, как Ctrl + Home запомнил это место. Нажмите Home, ничего не сохранив, — и вести вас некуда.
Ctrl + Home — это сохранить текущую позицию — saveHome. При нажатии с автомобилем ничего не происходит; записывается лишь его положение. Делайте это на вершине холма перед заездом, а не внизу после него.
А Ctrl + Insert — запасная форма действия ремонта, на случай когда обычное оставляет автомобиль в непригодном месте.
Управление физикой
R перезапускает текущую миссию или автомобиль — его идентификатор действия — reset_physics, поэтому его иногда называют сбросом физики. Shift + R — reset_all_physics и сбрасывает все автомобили в мире, а не только ваш.
J ставит на паузу. Останавливает симуляцию там, где она есть, — именно это имеют в виду, спрашивая, как остановить физику посреди аварии. Документация относит её к разделу General, а не туда, где встречается слово «физика», — поэтому её нет в большинстве списков управления физикой BeamNG.
Alt со стрелками — это замедление: вверх или вниз включает его, влево и вправо меняют скорость. В игре, вся тема которой — что происходит при ударе, это скорее лупа, чем забава.
Камера
C переключает камеры, Shift + C включает свободную камеру. Ряд цифр выбирает камеры с первой по десятую напрямую. В свободной камере W, A, S и D двигают её, Page Up и Page Down поднимают и опускают, а Left Shift ускоряет всё это.
Вторая половина — цифровой блок: Numpad 1 смотрит назад, 2, 4, 6 и 8 вращают, 5 центрирует, а 3 и 9 приближают или двигают свободную камеру по вертикали — смотря какая камера активна.
Свет и поворотники
N — основной свет, Alt + N добавляет противотуманки и подсветку днища, Shift + N — световая балка, Alt + Shift + N меняет её режим. Поворотники на знаках препинания — , влево, . вправо, / аварийка, — что выстраивает их в ряд под правой рукой, примерно там, где был бы подрулевой рычаг.
H — это клаксон, а V переключает зажигание, и здесь это настоящее управление, а не формальность: автомобиль может быть заглушен.
Переназначение кнопок
Всё перечисленное можно переназначить в Настройки > Управление. Стоит знать, что происходит под капотом: ваши изменения сохраняются как файлы .diff в пользовательской папке и переопределение значения по умолчанию, а не заменяют их. Поставляемый inputmap остаётся нетронутым под ними — поэтому сброс возвращает к известному состоянию, а не к тому, что оставил последний мод.
Отсюда следствие: привязка из форумного сообщения двухверсионной давности может описывать значение по умолчанию, которое с тех пор изменилось. Не меняется именно идентификатор действия — reset_all_physics — это одно и то же действие в любой сборке и на любом языке, и именно его стоит искать, когда подпись и клавиша расходятся.
Привязки, зависящие от автомобиля
Автомобили могут добавлять свои действия и свои привязки по умолчанию, хранящиеся рядом с автомобилем, а не в базовом inputmap. Поэтому управление, существующее на одном автомобиле, на другом может действительно отсутствовать, и поэтому полного списка управления этой игрой существовать не может — полный список зависит от того, на чём вы едете.
Опубликованного перечня таких привязок по автомобилям не существует, поэтому сайт отмечает саму возможность, а не выдумывает содержимое.
