Lenkrad // GUIDE 03

FH6 / Eingabe-Guide 03

Lenkrad-Setup & Kalibrierung

Sechzig getestete Geräte mit den Teil-Support-Markierungen, die niemand reproduziert, sechsundzwanzig erweiterte Einstellungen und die Geräte-Reihenfolge-Regel, die einen stummen Motor bei einem funktionierenden Lenkrad erklärt.

12 Min. Lesezeit · Aktualisiert 21.09.2026

Wähle dein Lenkrad

60 Geräte, davon funktionieren 18 nur teilweise.

Der entscheidende Unterschied ist nicht unterstützt vs. nicht unterstützt. Teilweise bedeutet zum Beispiel, dass der Motor funktioniert, während die Tastenbelegungen fehlen – was einen sehr unterschiedlichen Abend bedeutet. 18 Modelle sind als wartend auf weiteren Support markiert und 7 sind Legacy-Modelle, weshalb diese Tabelle ein Datum trägt, anstatt sich als permanent darzustellen.

Jedes getestete Gerät

60 von 60

Die Liste des Herstellers. Teilweise bedeutet, dass Force Feedback funktioniert, während die Tastenbelegungen fehlen – der Unterschied, den jede Zusammenfassung dieser Tabelle weglässt.

Modell
Marke
PC
Xbox
Notiz
G PROLogitechVollVoll
RS50LogitechVollVoll
G923LogitechVollVoll
G920 Driving ForceLogitechVollVoll
G29 Driving ForceLogitechVoll—
G27LogitechVoll—Legacy.
G25LogitechVoll—Legacy.
Driving Force GTLogitechVoll—Legacy.
MomoLogitechVoll—Legacy. Nicht kompatibel mit der Steam-Version.
T98 Ferrari 296 GTSThrustmasterTeilweiseTeilweiseWeitere Unterstützung angekündigt.
T98 Ferrari 296 GTBThrustmasterTeilweise—Weitere Unterstützung angekündigt.
T598ThrustmasterTeilweiseTeilweiseWeitere Unterstützung angekündigt.
T248ThrustmasterVollVoll
T128ThrustmasterTeilweiseTeilweiseWeitere Unterstützung angekündigt.
T-GT IIThrustmasterTeilweise—Weitere Unterstützung angekündigt.
TS-XWThrustmasterVollVoll
T-GTThrustmasterVoll—
TS-PCThrustmasterVoll—
TMX Force FeedbackThrustmasterVollVoll
T150 RSThrustmasterVollVoll
T300 RSThrustmasterVoll—
Ferrari 458 SpiderThrustmaster—Voll
TX Racing WheelThrustmasterVollVollCovers the 458, Leather, 599XX, F1 and GTE versions. They share one hardware identifier, so the game defaults to the 458 edition — select your model by hand or the buttons map wrongly.
T500 RSThrustmasterVoll—
Podium DD2FanatecVollVollWheelbase.
Podium DD1FanatecVollVollWheelbase.
GT DD ExtremeFanatecTeilweiseTeilweiseWeitere Unterstützung angekündigt. Wheelbase.
GT DD ProFanatecVollVollWheelbase.
CSL DDFanatecVollVollWheelbase.
ClubSport DD+FanatecTeilweiseTeilweiseWeitere Unterstützung angekündigt. Wheelbase.
CSL Elite (PS4)FanatecVollVollWheelbase.
CSL EliteFanatecVollVollWheelbase.
ClubSport V2 / V2.5FanatecVollVollWheelbase.
ClubSport V1FanatecVollVollWheelbase.
CSRFanatecVollVollLegacy. Wheelbase.
CSL Elite McLaren GT3 V1 / V2FanatecVollVollLenkradkranz.
ClubSport Formula V2FanatecVollVollLenkradkranz.
BMW M3 GT2FanatecVollVollLenkradkranz.
CSL P1 X / CSL Elite WRCFanatecVollVollLenkradkranz.
CSL P1 / CSL P1 XFanatecVollVollLenkradkranz.
Porsche 918 RimFanatecVollVollLenkradkranz.
Formula RimFanatecVollVollLenkradkranz.
Universal Hub for Xbox V1 / V2FanatecVollVollHub.
Universal HubFanatecVollVollHub.
Porsche 911 GT3 RSFanatecVoll—Legacy. Lenkradkranz.
R21MOZATeilweise—Weitere Unterstützung angekündigt.
R16MOZATeilweise—Weitere Unterstützung angekündigt.
R12MOZATeilweise—Weitere Unterstützung angekündigt.
R9MOZATeilweise—Weitere Unterstützung angekündigt.
R5MOZATeilweise—Weitere Unterstützung angekündigt.
R3MOZATeilweiseTeilweiseWeitere Unterstützung angekündigt.
RS PureNaconTeilweiseTeilweiseWeitere Unterstützung angekündigt.
VelocityOne Race KD3Turtle BeachTeilweiseTeilweiseWeitere Unterstützung angekündigt.
VelocityOne RaceTurtle BeachTeilweiseTeilweiseWeitere Unterstützung angekündigt.
Racer WirelessTurtle BeachTeilweiseTeilweiseWeitere Unterstützung angekündigt.
Force Feedback DLXHORIVollVoll
Overdrive SeriesHORIVollVoll
APEXHORITeilweise—Weitere Unterstützung angekündigt.
Overdrive Xbox OneHORIVollVoll
Pro Racing Force FeedbackMad CatzVollVollLegacy.

Einrichtungsablauf

Sechs Schritte in dieser Reihenfolge.

  1. 01

    Verbinden

    Wheelbase direkt an den PC anschließen, nicht über einen Hub. Alles andere vorerst ausstecken – der nächste Schritt erklärt, warum diese Reihenfolge wichtig ist.

  2. 02

    Reihenfolge prüfen

    Force Feedback wird nur an das Gerät gesendet, das das Spiel zuerst registriert. Überprüfe deine Geräte-Reihenfolge, bevor du Pedale oder Schalthebel wieder anschließt.

  3. 03

    Kalibrieren

    Stelle den Lenkeinschlag im Treiber des Lenkrads ein und ändere die Lenkempfindlichkeit im Spiel nur, wenn die Hardware keine eigene Steuerung bietet. Beides zu ändern führt zu unpräzisem Lenkverhalten.

  4. 04

    Pedale

    Innere Deadzone auf Null lassen, es sei denn, das Spiel registriert Pedaleingaben, ohne dass du sie berührst. Äußere Deadzone auf Null lassen, es sei denn, der volle Pedalweg erreicht nicht den vollen Input.

  5. 05

    Force Feedback

    Beginne mit den Standardwerten und ändere immer nur eine Einstellung. Die Standard-Force-Feedback-Skalierung ist so gewählt, dass kein Clipping auftritt; eine Erhöhung kostet Details in schnellen Kurven zugunsten von mehr Widerstand.

  6. 06

    Testen

    Fahre ein Auto auf einer Strecke und ändere sonst nichts. Eine Einstellung, die mit einem anderen Auto getestet wird, basiert auf zwei Variablen.

Gerät 1 Ein anderes Gerät – Pedale an einem eigenen USB-Port, ein Schalthebel oder ein angeschlossener Controller – wurde zuerst registriert, und Force Feedback geht nur an das erste Gerät. Trenne alles andere, schließe die Wheelbase direkt an den PC an (nicht über einen Hub) und prüfe den Lenk-Input in den erweiterten Lenkradeinstellungen.

Force Feedback

Woher die Kraft kommt, in der Reihenfolge.

  1. 01

    Das Auto

    Aufhängungsgeometrie, Masse, Abtrieb und Kurvenlast erzeugen ein echtes Lenkmoment.

  2. 02

    Force Feedback-Skalierung

    Skaliert alles, was der Motor erzeugen soll, einschließlich Federung und Dämpfung.

  3. 03

    Nachlauf und Fahrbahngefühl

    Der mechanische Nachlauf ist der feste Hebelarm; das Fahrbahngefühl sind die schnellen Oberflächendetails; die Lastempfindlichkeit ist der Bereich dazwischen.

  4. 04

    Dämpfung und Zentrierfeder

    Widerstand gegen Bewegung und das Zurückstellen zur Mitte. Beides lässt nach, wenn die Reifen arbeiten, damit die Reifenrückmeldung hörbar bleibt.

  5. 05

    Deine Wheelbase

    Das maximale Drehmoment, das die Hardware liefern kann. Über dieser Grenze fühlt sich jede Kraft identisch an.

  6. 06

    Deine Hände

    Der einzige Ort, an dem das alles beurteilt wird.

Lenkhilfen Normal- und Simulationslenkung unterscheiden sich hauptsächlich in den Ebenen, die den Input formen, bevor er das Auto erreicht. Diese Ebenen sind bei einem Lenkrad ohnehin deaktiviert, daher ist die Wahl hier weniger wichtig als bei einem Controller – Ratschläge für Controller lassen sich nicht übertragen.

Einstellungsmatrix

Alle 26, mit dem, was jede einzelne ändert.

Kein Startwert wird gedruckt, es sei denn, der Publisher hat einen veröffentlicht. Die neutrale Spalte zeigt dies an und bleibt leer, wo kein Wert existiert – das ist nützlicher als eine geratene Zahl.

Lenkachse

EinstellungWas es ändertNeutral
Lenkungs-Deadzone innen Wie weit sich das Lenkrad aus der Mitte drehen lässt, bevor das Auto reagiert. Null, es sei denn, das Halten der Geradeausfahrt ist ein Problem.
Lenkachse Deadzone Außen Wie viel vom äußeren Ende des Lenkwegs das Spiel ignoriert. —
Lenkachse invertieren Kehrt die Lenkrichtung des Autos bei einer bestimmten Lenkbewegung um. —

Pedale

EinstellungWas es ändertNeutral
Beschleunigungs-Deadzone innen Wie weit das Gaspedal gedrückt werden muss, bevor das Auto beschleunigt. —
Beschleunigungs-Deadzone außen Wie nah am Ende des Gaswegs Vollgas erkannt wird. —
Beschleunigungsachse invertieren Kehrt die Richtung der Gasachse um. Erforderlich für einige Pedalsätze, die umgekehrt melden. —
Brems-Deadzone innen Wie weit das Bremspedal gedrückt werden muss, bevor das Auto bremst. —
Brems-Deadzone außen Wie nah am Ende des Bremswegs maximale Bremskraft erkannt wird. —
Bremsachse invertieren Kehrt die Richtung der Bremsachse um. —
Kupplungsachse Deadzone innen Wie weit die Kupplung sich bewegt, bevor sie zu trennen beginnt. —
Kupplungsachse Deadzone außen Wie nah am Ende des Kupplungswegs das Auskuppeln erkannt wird. —
Kupplungsachse invertieren Kehrt die Richtung der Kupplungsachse um. —
Handbremsachse Deadzone innen Wie weit sich ein Handbremshebel bewegt, bevor er greift. —
Handbremsachse Deadzone außen Wie nah am Ende des Handbremswegs die volle Bremswirkung erkannt wird. —
Handbremsachse invertieren Kehrt die Richtung der Handbremsachse um. —

Force Feedback

EinstellungWas es ändertNeutral
Vibrationsstärke Wie stark das Vibrieren ist. In diesem Spiel ist Vibration eine Information – überbeanspruchte Reifen oder Kollisionen – und getrennt von den Kräften, die von der Straße kommen. —
Force Feedback-Skalierung Die Gesamtstärke von allem, was der Motor sendet, einschließlich Zentrierfeder und Dämpfung. Der Standardwert ist so gewählt, dass kein Clipping auftritt. Eine Erhöhung kostet Detailtreue zugunsten von mehr Gewicht.
Zentrierfeder-Skalierung Wie stark das Lenkrad in die Mitte zurückgezogen wird. Das Spiel reduziert dies bei höherer Geschwindigkeit und Kurvenlast, damit du die Reifen besser spürst. —
Wheel Damper Scale Widerstand gegen Bewegung – eher Reibung als Kraft. Sie ist dynamisch und lässt nach, wenn die Reifen rutschen, damit Details erhalten bleiben. Direct-Drive-Lenkräder benötigen meist etwas davon. Zahnrad- und Riemenlenkräder mit weniger eingebautem Drehmoment benötigen meist sehr wenig.
Mechanischer Nachlauf-Skalierung Skaliert den festen Hebelarm in der Aufhängungsgeometrie – der Teil des Lenkgefühls, der vom Nachlauf und nicht vom Reifen kommt. —
Force Feedback Mindestkraft doc error Dient als Untergrenze für kleine Kräfte – die Einstellung, die feine Details über die Haftreibung des Motors hebt, damit sie überhaupt spürbar sind. —
Fahrbahngefühl-Skalierung doc error Skaliert die schnellen, hochfrequenten Kräfte von der Straßenoberfläche – Randsteine, Unebenheiten, Textur –, während die langsamen Kräfte der Kurvenlast unberührt bleiben. —
Lastempfindlichkeit doc error Skaliert den mittleren Bereich – Höhenänderungen, Sprünge und Schwingungen im ausrichtenden Drehmoment. —
Force Feedback invertieren Kehrt die Motorrichtung um. Bei mancher Hardware nötig; Symptom ist ein Lenkrad, das in die Kurve zieht, statt Widerstand zu leisten. —

Lenkübersetzung

EinstellungWas es ändertNeutral
Lenkungsempfindlichkeit Ändert die Lenkübersetzung – wie viele Grad Lenkraddrehung die Vorderräder benötigen. Laut Publisher eine der zwei meist missverstandenen Einstellungen. Set rotation in the wheel's own driver and leave this alone, unless the hardware offers no rotation control of its own. Changing both is what produces steering that behaves erratically.
Lenkungslinearität Verbiegt die Kurve zwischen Lenkradposition und Lenkeinschlag. Voller Einschlag bleibt erhalten; nur die Charakteristik dazwischen ändert sich. 50 ist eine gerade Linie.

Korrekturen

Drei Dinge, die in der offiziellen Referenz falsch sind.

Die Dokumentation des Publishers zu prüfen, ist die nützlichste Gewohnheit dieser Seite, und sie hat sich auch hier wieder ausgezahlt. Zwei davon sind Tippfehler, einer nicht.

Force Feedback Mindestkraft

Der Publisher beschreibt diese Überschrift mit der Skalierung des Nachlaufs – dem beweglichen Hebelarm eines sich verformenden Reifens, der Untersteuern und Blockieren spürbar macht. Die beiden Regler haben gegensätzliche Funktionen, und die Seite bietet keine Möglichkeit zu erkennen, ob der Name oder der Absatz falsch ist. Ändere den Wert schrittweise und beurteile das Ergebnis anhand des Lenkradverhaltens.

Fahrbahngefühl-Skalierung

In der Referenz des Publishers als "Road Feed Scale" abgedruckt.

Lastempfindlichkeit

In der Referenz des Publishers als "Load Senstitivity" abgedruckt.

Der stumme Motor

Das häufigste Lenkradproblem in diesem Spiel ist keine Einstellung. Force Feedback wird an das Gerät gesendet, das das Spiel zuerst registriert. Ein Pedalset an einem eigenen USB-Port, ein Shifter oder ein angeschlossener Controller können diesen Platz belegen. Das Lenkrad lenkt zwar perfekt, aber der Motor macht nichts.

Dieser Fehler sieht aus wie eine defekte Force Feedback-Einstellung, weshalb er auch so gesucht wird. Die Lösung ist eine Reihenfolge-Korrektur: Trenne alles andere, schließe die Wheelbase direkt statt über einen Hub an und prüfe, ob die Lenkeingabe reagiert, bevor du andere Geräte wieder anschließt.

Teilweise ist keine Fußnote

Die Gerätetabelle des Publishers kennzeichnet einige Modelle als teilweise unterstützt und definiert den Begriff selbst: Der Motor funktioniert möglicherweise, während die Tastenbelegung fehlt. Siebzehn Modelle tragen den Hinweis, dass weitere Unterstützung folgt.

Diese Unterscheidung ist das Nützlichste an der Tabelle, wird aber in jeder Zusammenfassung weggelassen. Eine Markenliste, die „unterstützt“ sagt, obwohl die Antwort „das Lenkrad funktioniert, aber keine Taste geht“ lautet, ist schlechter als gar keine Liste.

Eine Änderung nach der anderen

Der Rat, der sich in der Praxis bewährt, ist langweilig und stammt vom Publisher selbst: Starte mit den Standardeinstellungen im Spiel und in der Treibersoftware und ändere immer nur eine Einstellung. Force Feedback-Regler beeinflussen sich gegenseitig – eine zu hohe Skalierung kann die Kräfte über das Limit der Hardware treiben. Ab diesem Punkt fühlt sich alles oberhalb der Grenze identisch an und Details gehen genau in den Kurven verloren, die du eigentlich spüren wolltest.

Der Lenkeinschlag gehört in den Treiber, nicht ins Spiel

Stelle den Lenkeinschlag in deinem Lenkradtreiber ein und lass die Lenkempfindlichkeit im Spiel in Ruhe, es sei denn, die Hardware bietet dir gar keine Kontrolle über den Einschlag. Beides zu ändern ist der sicherste Weg, um ein Lenkverhalten zu erhalten, das sich in jedem Auto anders anfühlt – genau der Fehler, den der Publisher hervorhebt.