Le moteur silencieux
Le problème de volant le plus courant dans ce jeu n'est pas un réglage. Le retour de force est envoyé au premier périphérique détecté par le jeu, et un pédalier sur son propre port USB, un levier de vitesse ou une manette laissée branchée peut prendre cette place. Le volant dirige parfaitement, mais le moteur ne fait rien.
Tout dans cette panne ressemble à un réglage de retour de force cassé, c'est pourquoi il est recherché comme tel. La solution est une question d'ordre : déconnectez tout le reste, connectez la base du volant directement plutôt que via un hub, et confirmez que l'entrée de direction répond avant de rebrancher quoi que ce soit.
Partiel n'est pas une note de bas de page
Le tableau des périphériques de l'éditeur marque certains modèles comme partiellement pris en charge et définit le terme lui-même : le moteur peut fonctionner alors que les mappages de boutons sont absents. Dix-sept modèles portent une note indiquant qu'une prise en charge ultérieure est prévue.
Cette distinction est l'élément le plus utile du tableau et c'est la première chose que chaque résumé omet. Une liste de marques qui dit "pris en charge" alors que la réponse réelle est "le volant fonctionne mais aucun bouton ne répond" est pire qu'une absence de liste.
Un changement à la fois
Le conseil qui survit au contact avec un volant est ennuyeux et vient de l'éditeur lui-même : commencez par les paramètres par défaut, dans le jeu et dans le logiciel du volant, et changez une commande à la fois. Les commandes de retour de force interagissent — augmenter l'échelle globale peut pousser les forces au-delà de ce que le matériel peut fournir, point auquel tout ce qui dépasse ce plafond semble identique et les détails disparaissent précisément dans les virages que vous essayiez de ressentir.
La rotation appartient au pilote, pas au jeu
Réglez les degrés de rotation dans le pilote de votre volant et ne touchez pas à la sensibilité de direction en jeu, sauf si le matériel ne vous offre aucun contrôle de rotation. Modifier les deux est le moyen le plus sûr de se retrouver avec une direction qui se comporte différemment dans chaque voiture, et c'est l'erreur que l'éditeur souligne.
