この結果が実際に測定するもの
ハンコンは名前のない軸のリストとしてブラウザに届きます。ガイド付きチェックは動きを見て名前を付けます。左右両方に動く軸がステアリング、アクセルを踏んだときに動く軸がアクセルです。そこから信号そのものが明かす情報を読み取ります。ハンドルを 4 分の 1 回転させるとステアリング軸は 180 ÷ 回転角だけ動くので、ハンコンに実際に設定されている回転角がわかります。すべての値はデバイス固有のステップの格子上にあるため、その格子から分解能がわかります。そして各ペダルについて、どこで止まっているか、どこまで届くか、跳ねがないかを確認します。
測定の範囲: ブラウザはハンコンのモーターを動かせないため、フォースフィードバックはテストしません。それにはハンコン専用のソフトウェアを使ってください。画面の 1 回のリフレッシュより短いスイッチのチャタリングはここでは見えません。また、ドライバーが信号を平滑化していると本当の分解能は隠れるため、その場合ベンチは「少なくとも」と表示します。
結果の読み方
中心
ハンドルをまっすぐにしたとき、ステアリング軸は範囲の中央を示すはずです。0.5 度以下ならドライバーには感じられません。2 度を超えると直線で車が流れるので、ソフトウェアでハンコンのセンターを合わせ直してください。
実際の回転角
4 分の 1 回転から読み取った、ハンコンが報告する回転角です。ゲームの想定と違うと、車はハンドルより多く、または少なく曲がります。両者を合わせるか、車ごとにゲームに設定させてください。
解像度
ロックトゥロックで軸が持つステップ数です。16 ビットのハンコンは 65,535 ステップで、900° なら 1 ステップ約 0.014°。手で感じ取れるよりはるかに細かい値です。256 段階のペダルは粗いものの実用的です。
ペダルの範囲
離したペダルは 0%、床まで踏み込めば 100% を示すべきです。3% で止まっているペダルは常にわずかにアクセルが入った状態になり、94% で止まるペダルは全開になりません。小さなデッドゾーンでどちらも解決します。
スパイクとペダル合成
ゆっくり踏んでいる間に値が跳ねてすぐ戻るのは、汚れたり摩耗したりしたセンサーです。アクセルとブレーキが 1 つの軸を共有するのは合成モードで、トレイルブレーキができません。ハンコンのソフトウェアでオフにしてください。
回転角ごとの 4 分の 1 回転時の値
ハンドルを 90° 回すと、ステアリング軸は 180 ÷ 回転角だけ動きます。ガイド付きチェックはこれを逆算して、ハンコンの回転角設定を求めます。
| 回転角（ロックトゥロック） | 4 分の 1 回転時の軸の値 | 16 ビットの 1 ステップ |
|---|---|---|
| 270° | 0.667 | 0.0041° |
| 360° | 0.500 | 0.0055° |
| 540° | 0.333 | 0.0082° |
| 720° | 0.250 | 0.0110° |
| 900° | 0.200 | 0.0137° |
| 1080° | 0.167 | 0.0165° |
| 1440° | 0.125 | 0.0220° |
予期しない結果の確認
ハンコンが表示されない
ブラウザは、使われて初めてゲームデバイスをページに見せます。このページを開いたままハンドルを回すかボタンを押してください。それでも表示されない場合は、Windows の「USB ゲーム コントローラーのセットアップ」で認識されているか確認し、別の USB ポートを試してください。
Logitech のハンコンが 270° から変わらない
互換モードで Driving Force EX として認識されています。Logitech G HUB を開くとネイティブモードに切り替わるので、接続し直してください。
Thrustmaster のハンコンが「Thrustmaster FFB Wheel」と表示される
それは汎用の起動モードです。Thrustmaster のドライバーが実際のモデルに切り替えるので、インストールして接続し直してください。
ブレーキが 100% にならない
ロードセルブレーキでは、ソフトウェアで最大値に設定した力で踏まないと 100% になりません。その設定を下げるか、もっと強く踏んでください。ポテンショメーター式ブレーキならキャリブレーションし直してください。
よくある質問
PC でハンコンをテストするには？
Chrome、Edge、Firefox でこのページを開き、ハンドルを回すかボタンを押してブラウザに認識させてから、ガイド付きチェックを実行します。ダウンロードは不要で、パソコンが認識するハンコン、ペダル、シフターなら何でも使えます。
G29、G920、G923 をオンラインでテストできますか？
はい。ベンチは USB ID から Logitech のハンコンを判別し、すべての軸とボタンを読み取り、回転角が約 270° に制限される互換モードのままなら警告します。
ブレーキペダルが 100% にならないのはなぜ？
ロードセルブレーキでは、ペダルのソフトウェアで設定した最大の力が、実際に踏む力より大きいためです。ポテンショメーター式ペダルならキャリブレーションが必要です。レポートはどちらかと、実際に届いた割合を示します。
ペダル合成とは？
アクセルとブレーキが 1 つの軸を共有し、片方が上げ、もう片方が下げる方式です。両方踏むと打ち消し合うため、ヒール＆トウやトレイルブレーキはできません。最近のゲームは別々の軸を前提にしているので、ハンコンのソフトウェアで合成モードをオフにしてください。
ウェブサイトでフォースフィードバックをテストできますか？
いいえ。ブラウザはコントローラーを振動させられますが、ハンコンのモーターにフォースフィードバックを送ることはできません。それはハンコン専用のソフトウェアで行ってください。このベンチはハンコンがパソコンに送るすべてをテストします。
ハンコンの回転角は何度にすべき？
車に合わせます。一般的な乗用車はロックトゥロックで 900°、GT やフォーミュラカーはずっと小さくなります。多くのシムはハンコンを最大範囲にしておくと車ごとに設定します。4 分の 1 回転のステップで、現在の設定がわかります。
