Tastiera // GUIDA 01

FH6 / Guida input 01

Guida alla guida su tastiera

Tutti i comandi da tastiera e i loro limiti: tre stati di sterzata e due di accelerazione, che nessuna impostazione di gioco può modificare. Cosa fare al riguardo e cosa ignorare.

8 min di lettura · Revisionato 21-09-2026

Configurazione iniziale

Più che un elenco di numeri, una scheda di configurazione. Nulla di quanto segue è un valore ottimale misurato, perché su tastiera quasi nulla è regolabile — ed è proprio questa la scoperta utile.

RigaPunto di partenzaPerché
Sterzo 3 stati Tutto a sinistra, centro, tutto a destra. Il gioco ammorbidisce il passaggio tra loro; gli stati non cambiano.
Acceleratore 2 stati Premuto o meno. Nelle impostazioni non c'è nulla che lo renda un range.
Trasmissione Avvio automatico Il manuale aggiunge tre tasti a una mano che non ha dita libere. Aggiungilo solo quando il resto è confortevole.
Aiuti alla guida Lascia il predefinito Il predefinito pubblicato è Medium, che mantiene attivi ABS e controllo stabilità.
Aiuto sterzata Standard Standard attenua alcuni effetti fisici, il che richiede più lavoro per una tastiera che per uno stick.
Deadzone Non toccare Operano su un asse continuo. Con tre stati non c'è nulla da regolare o modificare.
Nota ai box Punti di partenza suggeriti, non ottimali testati. Dove questo sito pubblica un numero, indica la fonte.

Comandi essenziali

Passa il mouse o tocca un tasto per leggere cosa fa e quanto costa. È lo stesso disegno che il lab illumina alla pressione reale.

Accelera

on / off

W

On o off. Non esiste accelerazione parziale su tastiera e nessuna impostazione ne aggiunge una.

Sterzo

Questo è l'intero argomento della pagina. Una tastiera porta l'asse di sterzata in tre stati e non c'è impostazione nel gioco che ne aggiunga un quarto. I controlli di deadzone e linearità nel menu avanzato operano su un asse continuo; dato un asse che riporta solo -1, 0 o +1, la linearità non ha nulla da curvare e la deadzone nulla da regolare.

Ciò che il gioco fa invece è ammorbidire il risultato verso l'auto, motivo per cui un'auto su tastiera non va in testacoda appena premi un tasto. Quell'ammorbidimento fa più lavoro per te di qualsiasi aiuto, ed è per questo che il consiglio onesto per tastiera riguarda QUANDO premi piuttosto che cosa imposti.

MisuraTastieraController
Sterzo Tre valori Continuo, da -1.00 a +1.00 controller
Acceleratore Due valori Continuo su un trigger controller
Input parziale Non disponibile Il caso normale controller
Freno a mano Un tasto, istantaneamente Un pulsante, istantaneamente pari
Opzioni assistente Un tasto ciascuno Due pressioni ciascuno tastiera
Misuralo Il lab conta quanti valori di sterzata distinti produce il tuo dispositivo. Una tastiera ne raggiunge tre e si ferma; vederlo accadere è più convincente che farselo dire.

Cambio manuale

Cambio marcia su è E e giù è Q, con la frizione su Shift — e nessuno dei tre funziona finché la trasmissione non viene cambiata da automatica nel menu difficoltà. Quest'ordine trae in inganno abbastanza spesso da essere la seconda causa più comune di “i miei comandi non funzionano” per questo gioco.

Il manuale con frizione aggiunge tre tasti extra sotto una mano che sta già tenendo W e sterzando con A o D. Vale la pena aggiungerlo dopo che la guida è diventata confortevole, e spostarlo se le posizioni predefinite creano conflitti.

Rimappatura

Ogni azione può essere riassegnata nel menu comandi e il gioco salva fino a cinque profili personalizzati. I profili contano più di quanto sembri: un profilo tastiera e uno pad possono coesistere, quindi cambiare dispositivo non significa ricostruire un layout.

Problemi comuni

L'input continua a cambiare Il gioco segue l'ultimo dispositivo che ha prodotto input, quindi un controller lasciato collegato con uno stick fuori centro continua a rubare il focus. Il lab riporta lo stick drift nelle stesse unità usate dalle impostazioni deadzone del gioco.
I tasti Shift non funzionano La trasmissione è ancora automatica. Cambiala prima nel menu difficoltà; i comandi sono inerti fino ad allora.
Il tasto telecamera è sbagliato Cambia telecamera è Tab, non C. C apre l'assistente. Una guida pubblicata li riporta invertiti.

Cosa non si può dare a una tastiera

Vale la pena essere precisi su ciò a cui questa pagina torna sempre, perché la versione imprecisa — “un controller è meglio” — è sia vera che inutile.

Un gioco legge la sterzata come un numero. Uno stick gli dà qualsiasi numero tra tutto a sinistra e tutto a destra; una tastiera ne dà uno su tre. Il gioco è libero di ammorbidire ciò che arriva, e questo lo fa, motivo per cui un'auto su tastiera è guidabile. Ciò che nessun ammorbidimento può fare è inventare un valore che il dispositivo non ha mai inviato. I controlli di deadzone e linearità operano su un asse continuo, e un asse con tre stati non dà loro nulla su cui lavorare.

Questa è l'intera scoperta, e decide cosa il resto di questa pagina può onestamente consigliare.

Cosa vale la pena cambiare

Comandi, e solo comandi. Il layout di guida predefinito mette tutto ciò che serve a portata di mano, motivo per cui le modifiche utili riguardano solitamente ciò che aggiungi piuttosto che ciò che sposti: il cambio manuale mette tre tasti in più sotto una mano già occupata, e il layer assistente ne mette altri quattro sulla riga dei numeri.

Vale la pena aggiungerli uno alla volta, dopo che la guida stessa è diventata confortevole.

Dove entra in gioco la misurazione

Il contatore che risolve la questione si trova nel Input Lab. Conta i distinti valori di sterzata che il tuo dispositivo produce mentre guidi. Su tastiera arriva a tre e si ferma, indipendentemente da quanto continui. È una piccola cosa da osservare e risolve la discussione meglio di un intero paragrafo.