Tutti i comandi e keybind predefiniti

Procedi dal dispositivo verso il gioco, non dalle impostazioni. Per prima cosa verifica se la macchina vede il dispositivo: un browser può elencare pad e volanti collegati; se non appare nulla lì, non lo vedrà nemmeno il gioco. Se il dispositivo è visto ma il gioco lo ignora, le cause comuni sono un layer di compatibilità che sovrascrive la mappatura su una versione dello store, un driver o firmware più vecchio del gioco, o un altro dispositivo che occupa il primo slot. Solo dopo aver confermato la presenza del dispositivo ha senso cambiare qualcosa nel menu comandi.

Collegalo via cavo invece che wireless per il test, inseriscilo direttamente nella macchina invece che tramite un hub e controlla se c'è altro collegato che viene riconosciuto come dispositivo di gioco. Un volante, una pedaliera e un pad possono essere tutti enumerati, e l'ordine di arrivo decide quale software tratta come dispositivo principale. Il nostro lab elenca l'ordine riportato dalla tua macchina, che è la stessa diagnosi che la risoluzione dei problemi ufficiale ti chiede di eseguire scollegando le cose una alla volta.

Space su tastiera e A sul layout controller predefinito. Nel gioco è indicato come freno a mano. Su tastiera è l'unico input di guida che è realmente migliore del suo equivalente su controller, perché il freno a mano è un'azione sì/no e un tasto è un comando sì/no.

Imposta prima la trasmissione su Manuale o Manuale con frizione nel menu difficoltà: i comandi del cambio non funzionano se la trasmissione è automatica. Su tastiera il cambio è E e Q con la frizione su Shift. Sul layout controller predefinito, marcia superiore è B; marcia inferiore è l'unica riga su cui le fonti pubblicate discordano realmente, con due che la indicano come non assegnata e una che riporta X, quindi controlla cosa mostra il tuo layout.

Sì, in due modi diversi che vale la pena separare. Il menu comandi offre preset di layout numerati che riorganizzano i comandi di guida per te: diversi spostano accelerazione e freno dai trigger, e uno mette sterzo, acceleratore e freno sullo stesso stick. Separatamente, ogni azione può essere rimappata manualmente e il gioco salva fino a cinque profili personalizzati.

Sì, e l'editore mantiene un elenco di dispositivi testati che copre circa sessanta modelli di otto marche con colonne separate per PC e Xbox. La distinzione importante non è supportato contro non supportato, ma completo contro parziale: una voce parziale significa che qualcosa come il force feedback funziona mentre le mappature dei tasti sono assenti, e diciassette modelli nell'elenco sono contrassegnati come in attesa di ulteriore supporto.

Perché il force feedback viene inviato al dispositivo che il gioco registra per primo, e qualcos'altro ha occupato quello slot. Pedali su una porta USB separata, un cambio o un controller lasciato collegato possono essere tutti enumerati prima della base del volante. Il rimedio è scollegare gli altri, collegare la base direttamente alla macchina invece che tramite un hub e confermare che l'input di sterzata risponda nelle impostazioni avanzate del volante prima di ricollegare qualsiasi altra cosa.

Il controller, e il motivo è numerico piuttosto che una preferenza. Uno stick riporta un valore di sterzata continuo e un trigger riporta un acceleratore continuo; una tastiera offre tre stati di sterzata e due di accelerazione. Il gioco ammorbidisce l'input da tastiera rendendolo perfettamente giocabile, ma il limite è inferiore su tutto ciò che premia il mantenimento di un input parziale: curve lunghe, superfici bagnate e qualsiasi cosa che coinvolga una derapata. L'unico punto in cui la tastiera vince è l'assistente: ciò che costa a un pad due pressioni, a una tastiera ne costa una.

È una telecamera libera con cui puoi volare nel mondo. Su tastiera l'assistente è C e la modalità drone è 1. Su controller è una combinazione a due passaggi: D-pad giù per aprire l'assistente, poi D-pad su. Quel pattern a due passaggi è il modo in cui funzionano tutte e quattro le opzioni dell'assistente su pad, motivo per cui la stessa direzione del D-pad appare più di una volta in ogni tabella dei comandi pubblicata.

Il gioco segue il dispositivo che ha inviato l'input più di recente, quindi il cambio è solitamente causato da un dispositivo che invia piccoli input autonomamente: uno stick che non torna al centro o un trigger che non rientra completamente. Misura i valori di riposo invece di tirare a indovinare: uno stick che rileva movimento a riposo continuerà a riportare il focus sul controller, indipendentemente dalle impostazioni di gioco. Se il drift a riposo è reale, una piccola deadzone interna sull'asse interessato è esattamente ciò a cui serve quell'impostazione.